Ní dhéanann farraige chiúin mairnéalach oilte.

 

"Gem ar a dtugtar neamhaird i tiomána cliste, mianach saibhir ionadú intíre."

 

Seo mar a rinne Haitong Securities cur síos ar an tionscal chassis sreang-rialaithe ina thuarascáil is déanaí. Cuireann sé in iúl go cliste tréithe na coda folaithe seo faoi chorp an ghluaisteáin i gcroílár an chórais theicniúil agus margadh ollmhór romhainn.

 

Go deimhin, tuigeann an chuid is mó daoine cé chomh tábhachtach agus atá fonnadh maith. Is minic a bhíonn fachtóirí cosúil le láimhseáil agus compord taistil ceangailte leis an gcoincheap maidir le tiúnadh an chassis. Mar sin féin, is beag duine a thugann aird mhór ar an gcaoi a bhfuil teicneolaíocht chassis tagtha chun cinn. I gcomparáid le hábhair cosúil le tiomáint Chliste, is cosúil gur téarma teicniúil doiléir an chassis, gan trácht ar go bhfuil sé ceangailte go dlúth le hábhair chasta mar ailtireacht leictreach agus leictreonach.

 

Ach i ndáiríre, in ainneoin cé chomh tedious is féidir leis an teicneolaíocht cuma, tá tábhacht agus luach an chassis ollmhór. Is léir é seo ón méid aird atá á tabhairt ag caipiteal an tionscail do phríomhchuideachtaí chassis cliste. De réir Tianyancha, ar 19 Meitheamh, d'fhógair Leekr Technology, soláthraí córais chassis Chliste, críochnú babhta maoinithe Super Sraith C, ag ardú os cionn 1 billiún RMB.

 

 

I measc na n-infheisteoirí tá cistí a shocraíonn treochtaí ón "dhruid Hefei" agus caipiteal tionsclaíoch cosúil le Ciste Ruicheng Chery Group. Le hinfheistíochtaí roimhe seo ó ardán BAIC Group, Nezha Capital, agus Yiqi Leaguer (ardán infheistíochta atá nasctha le FAW), tá mórán scairshealbhóirí suntasacha ag Leekr Technology anois, rud a léiríonn go bhfuil an tionscal i bhfabhar láidir.

 

Leagann sé seo béim ar thírdhreach borradh an chassis chliste. Tá fócas á thabhairt anois ar na fachtóirí atá ag tiomáint forbairt na hintleachta feithicleach.

 

01 Breith an Ré "Gach Rud" san Intleacht

 

Is iad na treochtaí is tábhachtaí i dtionscal na ngluaisteán inniu ná leictriú agus faisnéis. Faoin dá threocht seo, tá an córas feithicleach ag dul faoi athruithe. Is cuid bhunúsach agus ionadaíoch é an chassis.

 

Let tús le mion: Cad é an rud is tábhachtaí sa ré Chliste? Sonraí. Mar shampla, chun tiomáint Chliste a bhaint amach, is éard atá i gceist leis an bpróiseas riachtanach ná sonraí seachtracha a bhailiú, a bhrath agus a aithint, agus ansin é seo a chomhcheangal le sonraí inmheánacha na feithicle - mar uillinn roth stiúrtha, luas, agus luas rothlaithe roth - chun feidhmeanna tiomána cliste a ghníomhachtú.

 

Sa phróiseas seo, tá ról ríthábhachtach ag an chassis sreang-rialaithe: tá gluaiseachtaí comhpháirteanna cosúil le rothaí agus an roth stiúrtha meicniúil, ach déanann an chassis sreang-rialaithe iad a thiontú ina sonraí. Déantar veicteoirí agus móiminteam a chlaochlú i gcód, agus tarchuirtear comharthaí leictreacha trí línte sonraí chun rialú leictreonach a bhaint amach. Cuidíonn an t-athrú seo ó chomhtháthú fisiceach go bogearraí agus crua-earraí le dul i ngleic leis na dúshláin a bhí tráth arda a bhaineann le tiomáint chliste. Ós rud é go bhfuil an córas tiomána Chliste á rialú ag halgartaim bogearraí, ní mór go mbeadh smacht aige ar an gcóras feithicle. Trí naisc mheicniúla a athsholáthar le fonnadh sreang-rialaithe is féidir an t-aistriú seo a dhéanamh.

 

Mar sin, cad iad na feidhmeanna a chaithfidh an chassis sreang-rialaithe a bhaint amach chun cumhacht agus gluaiseacht na feithicle a rialú go cruinn? Is é an freagra ná cúig fhochóras: stiúrtha sreang-rialaithe, coscánaithe, fionraí, throttle/tiomáint, agus aistriú. Tá siad seo sách eolach ag gnáthúsáideoirí. Díríonn go leor cuideachtaí sreang-rialaithe chassis ar cheann amháin nó níos mó de na fochórais seo agus iad ag mapáil a straitéisí gnó i ré na NEVanna.

 

Ní rud nua é forbairt chassis, ach tá cuideachtaí fonnaidh cliste atá ag teacht chun cinn sa ré leictriúcháin agus faisnéise tar éis cosán a oscailt sa todhchaí lasmuigh den tírdhreach margaidh atá ann faoi láthair. Le blianta beaga anuas, tá gníomhaíochtaí infheistíochta agus maoinithe sa réimse seo gníomhach go leor, agus tá Leekr Technology ar cheann de na himreoirí is mó.

 

De réir nochtadh oifigiúil, faoi Aibreán 2023, bhí 600 milliún RMB ardaithe ag Leekr Technology, le hinfheisteoirí lena n-áirítear CASI Venture Capital, Nezha Capital, BAIC Industry Investment, Yiqi Leaguer, agus Ciste Crios Saorthrádála Shanghai, a rinne ionadaíocht ar raon infheisteoirí gairmiúla ar fud éagsúla. réimsí. Ina theannta sin, tá conarthaí faighte ag an gcuideachta ó níos mó ná 10 n-uathoibritheoir agus tá baint aige le níos mó ná 30 tionscadal olltáirgeachta.

 

Léiríonn sé seo go bhfuil aitheantas forleathan faighte ag acmhainneacht an mhargaidh de chassis rialaithe sreang, agus tá foireann atá nasctha go domhain leis an tionscal tógtha ag Leekr Technology. Tar éis an babhta Sraith C seo a fhógairt, níor tháinig ach dlús leis an treocht seo.

 

Is féidir linn é a léirmhíniú ar an mbealach seo: sa ré seo, tá go leor feidhmeanna feithicle ríthábhachtacha ag brath ar an bhfonnadh sreang-rialaithe chun torthaí a bhaint amach. Tá sé mar chuid de bhraisle chóras inchinn na feithicle Chliste - "nuair a oibríonn an chassis, tagann gach rud ar an saol." Is cinnte go bhfaighidh cuideachtaí a shármhaitheas sa chassis sreang-rialaithe deiseanna cobhsaí fáis sa slabhra soláthair.

 

02 Is é atá in Intleacht ná Cumas Fadhbanna a Réiteach

 

Níl ach 0.3% d'orgánaigh ar domhan ag inchinn, cé nach bhfuil inchinn ag an 99.7% eile, ach ní chuireann sé seo cosc ​​ar fhaisnéis a bheith ann. Is éard atá i gceist le hintleacht, nuair a bhíonn sí bruite síos, ach an cumas fadhbanna a réiteach.

 

Tá an chassis sreang-rialaithe mar chuid den chassis Chliste, agus is é a theacht chun cinn ná fadhbanna nua ré na feithicle Chliste a réiteach. Dá bhrí sin, tá forbairt an réimse éagsúil agus aontaithe-éagsúla sa mhéid is go bhféadfaidh cuideachtaí éagsúla cosáin theicniúla éagsúla a roghnú agus speisialtóireacht a dhéanamh i réimsí éagsúla, agus aontaithe sa chiall go n-aontaíonn gach duine ar chomhtháthú tras-fearainn, comhoibriú idir automakers agus soláthraithe, bogearraí-crua-earraí. cúplála, agus forbairt táirgí ingearach, go léir leis an sprioc feabhas a chur ar an tionscal.

 

Mar shampla, is é coscánaithe sreang-rialaithe an chuid is tábhachtaí ó thaobh sábháilteachta agus is casta den chassis. Ní féidir le córas coscánaithe NEVanna réitigh feithiclí breosla traidisiúnta a leanúint. Úsáideann feithiclí breosla ailtireacht dháilte dá gcórais chumhachta agus rialaithe, agus leanann NEVanna cur chuige comhtháite. Caithfidh coscánaithe sreang-rialaithe a bheith sábháilte, ráta aisghabhála fuinnimh áirithe a bhaint amach, agus iomarcaíocht córais a bheith ag leibhéil sábháilteachta níos airde - agus déanann siad seo go léir tástáil ar chumais an tsoláthraí.

 

Maidir leis seo, léirigh Leekr Technology cumas láidir chun réitigh a fhorbairt. Tá taithí ag an bunaitheoir Hui Zhifeng ag Bosch, agus tá an fhoireann bhunaidh comhdhéanta de shaineolaithe tionscail. I mbeagán ama, bhain Leekr Technology amach olltáirgeadh a chéad táirge coscánaithe sreang-rialaithe. Le linn an phróisis seo, thóg an chuideachta maitrís táirge a léirigh fadbhreathnaitheacht láidir agus neart an táirge:

• Is é córas coscánaithe hiodrálach lándíchúpláilte Leekr Technology DHB-LK® (Dhá-bhosca) an chéad chóras coscánaithe hiodrálach iomlán olltáirgthe ar domhan. Tugann sé buntáistí maidir le hathshlánú fuinnimh agus spás suiteála.
• Is é córas coscánaithe cliste comhtháite Leekr IHB-LK® (Bosca amháin) an chéad táirge olltáirgthe baile dá leithéid.
• I réiteach coscánaithe nua Leekr (IHB Light + EMB), tá coscánaithe hiodrálacha agus coscánaithe leictreonach comhcheangailte go foirfe, agus tá sé sa chéim réamhtháirgthe faoi láthair.

 

 

Ina theannta sin, tá cumas déantúsaíochta comhfhreagrach tógtha ag Leekr Technology. Tá cumas táirgthe bliantúil de 300,000 aonad ag a lárionad déantúsaíochta chun cinn Céim 1, agus táthar ag súil go mbeidh an t-ionad déantúsaíochta chun cinn Céim 2 ag feidhmiú sa tríú ráithe den bhliain seo, rud a thabharfaidh acmhainn bhliantúil go 1.5 milliún aonad. Nuair a bheidh an líne táirgeachta nua ag feidhmiú, neartóidh Leekr Technology a buntáiste olltáirgeachta tuilleadh, ag aistriú ó cheannaireacht teicneolaíochta go ceannaireacht olltáirgeachta.

 

03 An Fonnadh a Chruthú don Ré

 

Leanann na hathruithe sa ré ar aghaidh, agus tá an iomaíocht sa réimse chassis fíochmhar. Anuraidh, fuair gnólachtaí nuathionscanta fonnaidh eile cosúil le Shenlu Technology agus Tongyu Auto maoiniú suntasach freisin. Chuaigh fathaigh tionscail ar nós Xiaomi agus ZF isteach sa rás ar bhealaí éagsúla, ag tacú lena gcomhpháirtithe roghnaithe. Tá pleanáil straitéiseach agus diongbháilteacht na gcuideachtaí seo á thástáil ag an margadh.

 

Is cosúil go bhfuil meon réasúnta seasta ag Leekr Technology i measc na n-athruithe seo. Ag Shanghai Auto Show na bliana seo caite, mhol Leekr Technology an straitéis "trí chéim" seo a leanas:

 

Leekr Smart Fonnadh 1.0 Céim: Fócas ar choscánaithe sreang-rialaithe agus fionraí sreang-rialaithe, a bhaint amach rialú ingearach agus fadaimseartha na feithicle.

Leekr Smart Fonnadh 2.0 Céim: Leathnaigh isteach i stiúrtha sreang-rialaithe, ag baint amach rialú comhordaithe trí-ais (fadaimseartha, cliathánach, agus ingearach). Ag an am céanna, cuir tús le réamhthaighde ar rialtóirí fearainn chassis agus ar chórais stiúrtha sreang-rialaithe.

Leekr Smart Fonnadh 3.0 Céim: Comhoibriú le huathoibritheoirí chun fonnadh cliste comhtháite a fhorbairt le rialú gníomhach, cumais oiriúnaitheacha agus féinfhoghlaim.

Léiríonn an straitéis seo meas ar rialacha an mhargaidh. Tá an poitéinseal margaidh is láithrí ag an gcóras coscánaithe, agus tá orduithe ar fáil ar dhul isteach. Le tacaíocht mhór caipitil thionsclaíoch, is féidir le Leekr sonraí ábhartha a charnadh agus a slabhra soláthair a bheachtú. Trí fheidhmíocht a réitigh a ghiaráil chun custaiméirí a mhealladh go luath, féadfaidh sé tionchar an mhargaidh a bhunú. Díreoidh céimeanna níos déanaí ar rialtóirí fearainn agus stiúrtha, ag ailíniú le luas forbartha an tionscail tiomána Chliste.

 

Ag cur san áireamh dul chun cinn reatha na tiomána cliste, tá an fócas don chassis ar shábháilteacht, ar fheidhmíocht, agus ar mhionchoigeartú an tslabhra soláthair. Aistreofar an fócas amach anseo ar nuálaíochtaí comhoibríocha níos doimhne idir déantóirí gluaisteán agus soláthraithe.

 

I ndeireadh na dála, beidh foirm dheiridh an chassis chliste dírithe ar thiomáint uathrialach L3+, agus ní fhorbróidh sé go neamhspleách ar na príomhréimsí sna NEVanna. Caithfidh meas a bheith ag a fhorbairt ar rithimí an mhargaidh.

 

Ar nóta dearfach, éilíonn forbairt brandaí baile go gcoimeádfaidh soláthraithe baile luas, go háirithe i réimse cosúil le fonnadh ina bhfuil cuideachtaí eachtracha chun tosaigh le fada. Is ábhar te é "ionadaíocht intíre" ann féin. Chomh fada agus a leanann cuideachtaí ag obair sa réimse chassis sreang-rialaithe, cinnteoidh siad áit sa todhchaí. Beidh leibhéal an tseasaimh sin ag brath, áfach, ar cibé an féidir leis an teicneolaíocht agus leis an margadh timthriall dea-mhéiniúil a chruthú, ag tiomáint a chéile chun cinn.

 

Ní dhéanann farraige chiúin mairnéalach oilte. Sa ré iomaíoch seo, is é an t-am anois do lucht tionscail ar nós Leekr Technology a gcuid láidreachtaí a fheabhsú.